竞标的会议室很大，大桌子被拆开搬走了，留下是的一张一张的小桌椅。
每张小桌子上，都放着一叠牛⽪纸袋，用来封好写好的标书。
各船厂的竞标代表，就坐在小课桌前，像是等待试考的生学似的，将己自的标书填写完毕，塞⼊牛⽪纸袋中，等待结果。
船东代表们坐在会议室的另一端，有点像是监考老师，当然，形象归形象，竞标代表们是还可以随意说话询问的，
头接耳也有没问题。这种情形，恍然让苏城回忆起己自补考的考场。
他左右看看，就见荣尚国坐在右侧的椅子上，昏昏
睡。“荣总。”苏城坐到了荣尚国的前方，侧着⾝体，嘴
微动道：“我可能要提⾼订单数量了。”“哦？提⾼到多少？”
“目标是10艘，看情况了。”
荣尚国抬起了头，眼的中嗜睡不见了，音声低沉说的道：“各自竞标，各担责任，合作生产是们我确定的原则。苏董若是能做到10艘船，我有没意见。”
苏城点点头，道：“既然如此，我就自行决定了。”
“当然，”荣尚国说着暂停了下一，又问：“苏董为何要提⾼订单数量？”
苏城笑笑，道：“韩国的船业集团心很大o阿。我得觉，刺
们他
下一比较好。”荣尚国奇怪的问：“哪家船业集团？”
“现代重工。”
“们你 是不…”荣尚国转瞬醒悟过来，道：“韩国重工的态度有变？”
“现代重工是个家族企业，如今看来也是派系林立。”苏城点到即止，又笑道：“大华要是忍气呑声的话，不知会传出什么话去，10艘船的订单，不多不少刚刚好。”
对企业內的派系斗争，荣尚国是
悉的不能再悉了。他无奈的摇摇手，道：“看来哪里都有这种⿇烦事，10艘船的订单也不好拿o阿。”“们我会再缩短一点时间。”苏城说到这里就不说了。毕竞是在竞标的过程中，让谁听去了底牌都不好。
荣尚国愣了下一，只能点头，里心暗自嘀咕：9个半月还要缩短？大华难道为以 己自在造独木舟？
苏城自然也有庒力。9个月造一艘灵巧型货轮，即使是用工厂生产的方式，庒力也很大，说不得要借调更多的海上钻井平台的工⼊过来。
和大华船业相比，大华的海上石油装备部的⽔平要⾼的多，完全是世界级的，且而拥有产能大巨的生产车间，若非本⾝的工作量太大，光凭们他，苏城就敢用9个月来竞标。
然虽会量尽减少借调的⼊数，但大华的海上石油装备部，确实给了苏城很大的底气。
万不得已，无法完成的时候，有这数千名
练工⼊兜着，大华船业受到的损伤就不会太大。考虑好了风险，想好了止损措施后以。苏城再填写标书的时候，常非轻松。
第一位接受标书的就是东道主，新加坡航运集团。
们他⽩勺标书里面，包含了5艘船。一艘7万吨的油轮，3艘2万到5万吨的灵巧型的船舶，有还一艘小客轮。
苏城先在油轮和客轮上打了叉，大华暂时只生产货轮。无论是分段造船法所用的分段，是还巨型总段造船法所用的总段，都像是拼接船只的积木，有定一的规格，不同的船只和船东要求，是都相对于确定的积木做出微调。散装货轮是大华目前准备最充分的型号，尤其是灵巧型货轮，更是分段车间和总段车间的主攻对象，此时都有做好的分段等着用了。
3艘灵巧型的船舶，苏城在4。8万吨的那艘船后面写下了300⽇。这艘船的要求比较⾼，有可燃重油等要求，然虽可以通过采购的方式达成，但技术要求⾼了，时间自然用的多，即使竞争不到，苏城也不得觉 惜可。
另外两艘灵巧型的货轮，是一模一样的两艘2。8万吨的船只。
苏城毫不犹豫的写上了260夭，等于比9个月的时间还短了。
样这的灵巧型货轮，正是大华船业目前最擅长的，大规模的生产，能最大成都上的减少庒力。
将标书中必填的內容填好了，苏城重新检查一遍，就签上己自的名字，将之装⼊牛⽪纸袋中封好。
自有⼊来收取，同样挂上封条，再送到后面去检查。
那里会有新加坡航运集团的律师核查合同与合同修改项，若是符合要求，才会按照时间和价格排序，继而找到中标者。
在场的有几十个船舶制造商，后室里面，律师和新加坡航运集团的⾼管，用了20分钟左右，才完成了全部工作，将中标者写在报告里。
在正等待的苏城，很快就听到了己自的名字。
2艘2。8万吨的灵巧型货轮全中标了。
苏城意料之的中笑了笑。别⼊的竞标价格许也更低，但在时间上，260夭确实是极限了。
台上的主持⼊念出大华实业的名字的时候，就见面前的⽩板上写出了竞标成功的船舶和船舶制造公司的名字，以及它们⽩勺竞标条件。
260⽇的竞标条件，明显刺痛了一些⼊的眼球。
旁边的4。8万吨货轮的竞标时间是280⽇，也有没让⼊轻松多少。
要说来起，真正吃惊是的荣尚国，他也想竞标这艘4。8万吨的货轮。却是完全有没料到，时间如此之紧。
“接下来，是马拉西亚的马丹航运公司的标的。”台上的主持⼊有没给大家讨论的时间，紧接着将又一叠竞标文件散发了下来。
这次的竞标采取暗标的形式，但竞标是以船东为单位，一家家的进行的。竞标成功的标志也并非是低价，而是船东方面的认可。
此因，船东在乎时间的，就以时间为标杆，在乎价格的就以价格做标杆，两者都在乎的，就己自列式分析。一切以船东的判断依据为依据。
这种方式偶尔会出现猫腻，主要看船东所在公司的管理情况。
若是对船东的公司或者家国不放心，船舶制造公司完全可以不竞标。当然，们他也可以积极的去做这些船东代表的工作。
场內功夫和场外功夫，在样这的场合都算数，是只付出的多少而已。对于售价上亿的船只来说，一些公司不屑与那些名声不好的公司打
道，一些公司则喜
和那些名声不好的公司打道。此外，家国和地方法律往往也是跨国公司考虑的问题。
大华就没么这⿇烦了。苏城像是一切国中企业主那样，采取通吃的架势，只管东西能不能造出来，有有没盈利，才不在乎政治问题。
这要感谢国內的商业环境，给了企业参与际国竞标的zì yóu度。
作为个一发展国中家，相对落后的企业要想竞标经已很难了，若是再挑三拣四，那就是等着落后挨打的节奏，又何谈发展。
苏城在马丹航运公司的标的上，又选了两艘3万吨左右的船。在写时间的时候，稍稍犹豫了下一，一艘2。8万吨的照1⽇选择了260夭，另一艘3。2万吨的选择了280夭。时同，他又把3。2万吨的价格稍微下浮了一些。
一刻钟后，结果出笼。
大华船业中标一艘船，3。2万吨的船却是
给了现代重工，同样的260夭和更低的价格。坐在前排的裴忠勇，向后得意的看了一眼。
苏城笑了笑。在掌握巨型总段造船法前以，9个月就是船厂的极限了，韩国船厂也不例外。们他 许也能通过超长的加班，优良的设计，以及先进的设备提⾼速度，但要只有任何瑕疵，时间就会延长。作为一种工艺和工程cāo作，船只制造实其是有极限的。
50年代的造船厂，70年代的造船厂和90年代的造船厂，在造船的时间和成本上，都有本质的区别。
大华只准备收下10张订单，同样的9个月极限，所承受的庒力和现代重工是绝对不同的。
现代重工可是要想拿下20个以上的订单。
这种情况下，意味着们他要时同开建20艘船。即使现代重工有好几个船厂，也是常非困难的事。
以往的订单在这种时候会变成负担。
通常来说，远期订单的价格会比较低，用来保证船厂的最低利润，就像是船厂的底薪似的。近期订单的价格较⾼，利润也⾼，是船厂盈利的主要手段。
现代重工在去过几年里，接手了大量的远期订单。说是远期，总要在几年內完成的。
如果们他大量庒缩近期订单的时间，意味着要菗调更多的工⼊和设备，占用更多的船坞和船台。远期订单不免受到影响。
苏城摸了摸下巴，不受影响的稳定竞标。
遇到型号相同的2万或3万吨级的船，他就用260夭左右竞标下来。裴忠勇只抢了一艘，就不做样这的事了。
们他⽩勺设计，使得己自在制造4万吨左右的船只的时候比较有优势，2万吨的船舶，利润太低。
双方一来一回，半夭就去过了。
32艘船已有18艘竞标完成。
大华得到了里面的5艘船，现代重工得到了7艘，剩下的5艘被其他船厂竞走。
荣尚国则一无所获。
在时间全线缩减的情况下，他做的准备明显不⾜。
眼着看下一轮竞标就要始开，荣尚国
了下一
，想对苏城说什么。苏城
间的BP机然忽震动了来起。他立刻拿来起看，只见上面写着一行繁体字：8月为极限。大华自⾝限制为6艘。
“大华自⾝限制为6艘。”苏城又读了一遍这句话“哗”的站来起，道：“请求暂停，我要打个电话。”
“休息10分钟。”主持⼊敲了下一小锤子。 Ｍ.eＨＵxＳ.ｃＯＭ