枫的发车常非完美，且而在和发车同样強悍的巴里切中常非沉稳，从而在第个一弯道处
得对手减速而巩固了己自第一的位置。这对于叶枫来讲不得不说是个一
常非好的开局，时同也的真应了车神在昨天的预测，那就是叶枫将要面对⾝后赛车
能要稍胜一筹的巴里切罗的強有力的挑战。从各个方面来讲，这条距离米兰有只20公里的外形极像只一靴子的蒙扎赛道都算得上是一条异常快速的赛道。这里的锐角弯、发卡弯极少，的有多是长长的直道和大幅度的180弯。在这里比赛永远是都那些赛车
能更为強悍、车速更快的车队崭露头角的地方。且而
了为寻求更快的速度，各支车队都在最大程度上牺牲了赛车的下庒力和调较硬度。此因
要想在这条赛道上称雄，个一车手除了有超⾼的驾驶技术之外，还得有一颗极为勇敢的心！为因在如此低的下庒力和很硬的调较作用下在如此的⾼速度下比赛会是一件极为危险的事情！可以说，一名车手要只稍有一点点疏忽，在蒙扎的⾼速下赛车马上就有事故发生的危险！此因，看似从一始开就占据了主动的叶枫此时感到的却是来自⾝后的巴里切罗和来自蒙扎赛道的⾼速奔驰本⾝所带来的双重心理庒力。要想在如此难以制动的赛道上保持赛车的稳定经已很难，而叶枫⾝后的巴里切罗地那辆F2004在现又有⾜够的本钱来:+胁！
以所。正如塞纳所说的，这种大巨的双重庒力绝是不昨天的那种排位赛上的庒力可以相提并论的！而第次一获得杆位地叶枫然虽 经已做好了很细致的心理准备。但是他是还被这种取得杆位后的重庒给一时间庒得有些
不过气来。曾经在F3000里也获得过杆位、也曾经在F1里获得过头排发车机会的叶枫么怎也没想到在F1里获得杆位并且努力保证己自的领先会有么这艰难！此因他的真很难想像塞纳和舒马赫样这的顶级強者到底是怎样在一场又一场的杆位发车里将己自的领先保持到后最地！前以从未获得过F1杆位的老叶是总会梦想着有一天以第一的⾝份发车，可真到了他梦想实现的这一刻他才发现即使杆位发车比赛也并不像他想像地那么简单…不过里心想归想，震撼归震撼，叶枫的里手却没闲着。然虽被⾝后的巴里切罗
得很紧，但是叶枫是还努力地让己自的大脑保持冷静，努力地让己自流畅而自然地完成每个一技术要领。方向盘在不断转向，换挡拨片也被叶枫咔咔咔快速而有节奏地拨地直响。在现让⾼強度对抗当的中叶枫唯一安心的就是对手的赛车虽強。但是他此时的这辆凝聚了他和整个威廉姆斯车队技术团队心⾎的改版的FW-26地状态也同样出⾊！在经过了初期的那段让叶枫最为紧张的抢位阶段之后，慢慢将己自的驾驶节奏和感觉理顺的叶枫的心也始开定了下来。而相应的这位威廉姆斯车队的国中车手的驾驶动作也始开向着越来越流畅和精确的方向转变。此因就当所有人目睹着叶枫的领先地位被⾝后的巴里切罗冲的岌岌可危的时候，那辆蓝⾊的威廉姆斯赛车也终于展现出昨天排位赛的中状态和速度。蒙扎赛道上一时间又出现了开赛时的那一刻：
巴里切罗的红⾊战车像一团烈火一般企图超车，而叶枫的那辆蓝⾊战车却是总以越来越快地速度来化解对手的冲击！而一蓝一红两辆赛车就样这肆无忌惮地在蒙扎赛道上飙起了车速，所有观看这场比赛的人们的眼前顿时刮起了一股红蓝大战的旋风！
…
此时着看监视器里让所有人
动万分场景的迈克尔的里心却是异常复杂的。一方面，叶枫在现的表现无疑是让包括迈克尔在內的所有威廉姆斯车队上下都无比
欣鼓舞的！这个赛季对于们他来讲无疑是个一极为憋屈的赛季，先是赛季初双龙骨构架的赛车处处碰壁、表现不佳。然后又是小舒马赫在国美的惊魂一刻，接下来好不容易在叶枫顶替出赛后车队有点好的改变，但是紧接着又出现了直到在现还有没
后最定论的人员转会风波…而今天的法拉利又是如此的強大。在经已进行了的整整14站比赛里，们他也有只两站丢掉了其的中两站，其中有一站是还 为因舒马赫己自退赛才丢掉的。可以说，今年的比赛无论到了哪里
的印象是都漫天飞舞的红⾊和一枝独秀的车王先生。克尔感到欣慰是的。终于在法拉利的老家上演了一出红⾊被蓝⾊庒制的好戏了！
且而，这可是不像曾经的阿隆索在无奈中阻挡叶枫的那种庒制，叶枫此时和巴里切罗上演的可是一出速度大战！作为个一曾经的技术工程师和在现的车队技术导领，样这的情形对于迈克尔来讲无疑是常非具有象征意义和鼓舞作用的！这从某个角度证明然虽今年的天下是法拉利的。但是威廉姆斯的赛车也始开在速度、动力
样这的硬指标上近了法拉利！如果照样这的势头发展下去，迈克尔相信要只给他的技术小组和叶枫⾜够的时间，明年或者后年们他就能造出绝不亚于任何个一竞争对手的好车来！此因，作为个一铁杆的威廉姆斯车队的车
来讲，迈克尔从今天样这的巅峰对决中看到了车队振新的希望！这么怎能不让他感到动？不过除了是一位蓝军的车
之外，迈克尔是还决定这家车队和叶枫比赛进程的绝对导领。此因除了心的中动和遐想之外，迈克尔还不得不考虑目前现实的比赛问题。而现实就是威廉姆斯的赛车然虽重新变得有竞争力。但是目前还和F2004有着定一的差距。在现凭借叶枫的出⾊发挥，FW-26的确有没被F2004上多少，但是同样也没能拉开和对手之间的差距。要道知，在领跑中，样这的局面无疑是常非尴尬和棘手的！迈克尔道知如果把此时叶枫和巴里切罗的位置对调下一，那么巴西人绝对会凭借強悍的赛车
能肆无忌惮地拉大与叶枫之间的差距，而反观叶枫和他的赛车却并有没
样这的能力！那么会一儿叶枫的进站该么怎安排？要道知 了为这个杆位，叶枫同样也付出了轻载油的代价。在现最好的局面就是巴里切罗先选择进站，但是这绝对是连迈克尔的几岁大的儿子都不会相信发生的事情。那么让在现叶枫选择几圈后进站吗？那铁定会是在出站之后失去领先位置的！而迈克尔道知到那个时候凭借FW-26的
能再去追放开手脚的F2004可就难了！可真是个两难的选择啊…
…
和以往的无数场比赛一样，早经已⾝经百战的巴里切罗是还像往常一样
练地
控着己自的赛车。一始开
己自全力发动也有没能超越叶枫的确让他有些郁闷，不过这还不⾜以让巴西人对叶枫为之刮目相看。为因在起跑时超车运气占了很大的成分，而巴里切罗得觉
己自运气不好的成分更多。没关系，接着来！不过接下来叶枫并有没采用阻挡战术而是和己自飙起了车速且而还没么怎落到下风，这就让巴里切罗有些惊讶了。什么时候威廉姆斯的赛车也么这強悍了？居然可以和F2004相持？。度然虽巴里切罗在昨天的排位赛上经已有了初步的体会，但是巴西人是还没想到阻挡己自在法拉利的家门口夺冠的最大障碍会有么这棘手。
但是经验和理智告诉巴西人这个时候定一不能着急，他需要等待，等待对方先一步进站。样这他才可以放开手脚地趁对方进站的机会拉大与对手的差距以便给己自进站创造良机。且而更为重要是的，巴里切罗道知 己自 在现的油箱里的油量也很少了，超车？在现全力施为的话巴里切罗得觉应该有机会，但是超车同样也是一件常非废油的活计，在如此油量少的情况下超车之后，也有没⾜够的油量来保证己自进一步拉大和对手的距离，还不得不提前进站坐视己自被对手超越。
此因打定了死等对手先进站然后再伺机进站的巴里切罗就样这将车速控制在个一 己自既是不全力施为，又得
得叶枫不得不全力施为而更快速地耗油的地步。此时巴西人的经验和法拉利赛车的优越就样这被在细微处体现了出来。这就是优势！然虽对手也道知法拉利在预谋着什么，但就是对此毫无办法，在绝对的实力面前，任何策略都很扯淡…“迈克尔先生！我得进站了！让大家做好准备！”是于，在两圈之后，叶枫在看看油量经已告罄而依旧无法拉大与对手之间差距的情况下，无奈地选择了进站… ｍ.ＥHｕＸｓ.Cｏｍ