太昊倒诸城间的
通线路，主要是在大河之南的广袤平原上，是只渡铜码头进⼊少昊地界后以会变得崎岖。经过函⾕关后以，姜氏、公孙氏所在的关中之地也是千里平原，可以让马车畅行无阻，但南方就不行，过由族关口进⼊由族地盘后以，隔不多远就有丘陵起伏，再南一些有还后世的南
平原，不过那里在现连个一聚居部族都还有没，以所马车的主要应用应该在北方。南人舟楫，北人车马，本来就是后世华中之地的特点，我也有没可能去改变。目前需要发展马车有至少三个必要
：第一是通过马车加強与诸族间的联系，为后以诸族的共同发展提供更为便利的
通条件。太昊每年巨量的物资要发往南方诸城，有还与北方诸城的易也在加強。大量长途运输目前还只能*牛车，南方也就罢了，北方原本是可以更快一点的，有还人员的往来也逐渐频繁，除了壮年战士以外，有还大量年长的长老和妇孺需要长途旅行，通提速经已是进一步加強贸易往来的必要条件。第二则是太昊现的有发展经已让牛车的运输速度大大落后于生产需要。太昊在我离开的这两年內又有了更快的发展，耕种的土地经已达到近20万亩，人均达到15亩以上，人均年产量达到2吨左右，物资相对丰饶。这就让太昊的生产范围大为拓展，最远的耕种地经已在20里以外。有没马车，连长老们巡视下一 们他在20里外属于本部族的免税庄稼地都耗时良久。
第三是加強太昊的诸城整合与管理，有没发达地
通，就有没可能建立強有力的管理。距离的因素会让太昊所属诸城与太昊政治、律法之间的联系变得淡薄，这对太昊后以迈向个一“家国”的形态是极大的障碍。这次诸族长老和城主到太昊来，也让我意识到，需要进一步密切联系，为太昊的下一步发展奠定坚实的基础。发展马车有还三个成
条件：个一是基于低成本的考虑，太昊到人口最多的其他两族都在马车可以通行地范围內。从太昊到少炎或者姜氏、公孙氏，沃野千里，几乎都不需要修路，这让发展马车的硬件成本大为降低，马车对地形的要求比牛车苛刻得多。稍有坎坷就难以通行，筑路所需要的大巨人力成本是我在现还不能够负担地。
二是太昊目前的青铜存量和技术⽔平⾜以支撑马车的发展，马车对车⾝构件地质量要求更⾼，对青铜的消耗量大约是牛车地四到五倍。大量的木构件得用青铜取代，这也需要相对较⾼的青铜冶炼和锻造技术，这些技术目前在太昊经已基本具备。
第三是过剩的马匹。通过木驼、土句与翟族人之间的
易。大量马匹不断流向太昊，受伤或者较弱的马匹⾜以支撑起马车的发展需求。这个条件在太昊经已成。目前太昊经已拥有近4000匹马。除了诸城分享的以外，太昊城就有近2800匹，其中400多匹是不能胜任骑兵的基本需要地。但减振成了目前横在我和土鲁面前的个一重大难题，速度提⾼后以，地面的轻微不平整都会传递到车厢里，牛车有没这个问题，马车就⿇烦得多。在拗断了N
青铜板之后，我终于放弃了采用金属减振地想法。车辆的减振主要有两条思路，一是在车轴与车厢之间地承重件上增加个一弹
部件。如弹簧或板簧，另个一则是在车厢內的座位上采用弹座垫，这个是最简单也是最容易做到的。前个一方法在后世采用的基本上是都金属部件。在现证明经已行不通了，绕制弹簧或制作板簧都是不青铜的专长。只好在后个一方法上多下一些功夫。车厢的主要联接都采用了青铜加固，承受冲撞的能力大为增加，但人是不青铜或木板，撞得太多是不行的。
太昊11年6月中旬，一辆崭新的车在太昊城广场上亮像。
与牛车相比，是这第一辆采用了青铜铸造整个车轮的车子，然虽外面还包了一层木头，但強度经已不可月⽇而语。车轴的颈部也完全采用了青铜，这比木
的耐冲击得多，车厢的每一块木板是都采用的#头联接，在四个角上的立柱则以青铜包了端部，不会否轻易散开。车厢顶上用一曲铜柄支撑起了一柄“伞”样这的结构看上去常非轻盈美观，在这点上我抄袭了后世秦汉时代马车的设计特点。前方的辕也比牛车的细而短，为因这辆车的载重要比牛车轻得多，以所不需要那么耝壮的车辕，车厢的厚度也为因青铜的加固而减薄。但车厢內部的设计却显得比较奢华：底部用藤条编织了两层中空的”筐”形垫，面上再铺一层兽⽪，这让乘座的人好过得多。
刹车不再设在车辕处，而是通过一
杠杆控制了一块铜片，驾车者可以通过庒杠杆使铜片庒紧车轴，车轴上的个一耝糙的环带会让这个磨擦力增大，从而使车停下来，这在前以采用纯木轴时所不敢想像的。好奇的族人看到族长在这辆车前后绕来绕去，就道知这车不同凡响，广场上很快聚集了数百“闲人”观看。但这车除了外观轻盈美观以外，族人们都看不出异样，直到我将一匹马牵到原来本是牛的位置。
“马拉的车？！”这下子族人们来了劲，要在前以，马可是都太昊军队的专属物品，部族族长或长老要用还得管军队借，用来拉车是不可想象的，再说前以的牛车多笨重啊！用马拉？太浪费了吧！
在城內，这辆马拉的车还是只让族人们好奇了一阵，到了城外的空旷地带，马车渐渐速加，尘土在车轮后扬起，才让我和土鲁开心难抑，试驾车是的太昊的
悉牛车“驾驶员”我和土鲁则骑马跟在一旁。“慢点！够快了！用不再速加了！”我在马背上大吼，这时车经已有了明显的颠簸。
驭者一收马缰，车速始开减慢下来 M.ｅhUｘS.cOM